【止まったらそこでおしまい】テスラモーターズ、車生産から自転車操業に転換

1 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 10:26:31.69 ID:bulGJM6q0●.net ?2BP(2000)

納車不透明でも頭金2840万円 テスラの『不都合な真実』
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180109-00010000-bestcar-bus_all

大量受注もモデル3の生産はひと月僅か260台

テスラは、2010年に日本市場にも参入するが、充電設備が不充分でEV自体がエコカーの主役になっていないことから顧客はごく一部の富裕層にかぎられる。
お膝元の北米でも、モデルSは年間3万台にも届かず、2016年度のテスラの世界販売台数は8万台以下に留まっている。
言うまでもなく、先行投資が膨らんで最終損益は赤字の垂れ流し状態だ。

ただ、常に新しい価値の創造にチャレンジする、有望銘柄に熱いまなざしを向けるのが浮世離れの投資家たちの世界。
米国の株式市場では、テスラの株価が急騰し、時価総額でフォードとGMをあっさり抜き去ったほどである。

投資家がテスラ株に期待感を寄せるのは、採算性よりも夢とロマンを追い求めるマスクCEOが打ち出す壮大な野望だ。
年間生産台数を2018年までに50万台、2020年までに100万台にする大胆な計画をぶち上げたことも好材料となった。

その拡大戦略のカギを握るのが新型車の「モデル3」の投入。最低価格が3万5000ドル(約400万円)という
コストパフォーマンスの高さを売りに2016年3月予約開始後、わずか3週間で40万台もの大量受注を獲得したことでも関心を集めた。

ところが、である。当初計画では2017年9月には1500台、同12月までに2万台を生産する予定だったが、
フタを開けてみれば、9月はわずか260台。生産ラインの溶接技術などが量産レベルまで達していないのが難航している理由だ。

受注ぶんの納車だけでも気が遠くなるほど先になる見通しで、マスクCE0も「生産地獄」に陥っていることを認めている。

新車ロードスターは2年後納車でも頭金に2840万円

まさに時代の寵児も「好事魔多し」だが、米メディアの情報によれば、テスラの現金燃焼ペースは1分間当たり約8000ドル(約91万円)。
このペースで燃焼すると、数カ月後には手元資金を使い果たす計算になる。このため、テスラでは、あの手この手で現金をかき集める姑息な戦術を練り出した。

例えば、初の商用EVトラックの「セミ」と新型「ファウンダーズ・シリーズ・ロードスター」の投入を発表したが、
ロードスターの納車は2年余り先にもかかわらず、購入には頭金25万ドル(約2840万円)の大金を払わなければならない。
のセミは5000ドル(約57万円)で予約注文できるが、生産に入るのは2019年の計画だ。

新たなモデルを生産するにも工場設備に巨額の資金が必要になるのは目に見えているが、そうまでして現金を確保しなければならない厳しい台所事情といえる。

起業家が大ボラを吹くのは、壮大なビジョンを持っていることの裏返しだともいわれている。
しかし、現時点でのマスク氏は、起業家としてモノづくりのための投資拡大ではなく、口からのでまかせで嘘八百を並べ立て、
株価を吊り上げるマネーゲームに興じるギャンブラーのように思えてならない。

189 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:49:22.67 ID:ZYjjkjJQ0.net

>>1
予約金2840万が必要なのはロードスター生産初期に限定モデルとなるファウンダーシリーズ。
こうしたモデルは納車されればすぐにプレミア価格となる可能性が有るので、
投資として有効かどうかが話題になってる。また、ミニカーのコレクションみたいに
実車を集めてる人が世界中に一杯いる。
現在に生産台数が話題の普及モデル、MODEL3も転売されて800万ほど。
ttps://www.ebay.com/itm/Tesla-Model-3/222774605735

166 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:39:26.58 ID:dxbGN+ry0.net

>>162
上物がどんなに変わっても、4つのタイヤで動くという超基本構造は変わらないわけでね
タイヤに電気信号を伝える技術の差でしかない

318 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 17:53:01.84 ID:HE/QS2e20.net

>>313
テスラさんはすごい人だからね
ビッグマウスガウスさんほどじゃないけど

58 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 10:56:20.89 ID:AGdsO1KA0.net

>>44
欧州は買ったら税が高いから福利厚生で3年ごと車を貸して更新していくからそうそうは落ちない
課長部長にはA4やパサートと言った具合に
燃料は社員持ちだから安い軽油が好まれてディーゼルが主流となった

499 :名無しさん@涙目です。:2018/01/12(金) 07:43:54.36 ID:hsvSWPAo0.net

日本ではあまり知られていないけど世界には自動車の新興メーカーなんて山ほどある。
みんな数年で消えていく。大抵がスポーツカーから入るんだけどね。
購入後のサービスなどを考えないから最初だけは威勢がいい。
でも、すぐに生産力、販売力、開発力に限界が来て行き詰る。

350 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 21:08:43.12 ID:NNZt0c5Q0.net

資金集めのためにトラックとロードスターを
発表したものの、トラックとロードスターの生産が出来ないから
どちらにしろ詰むのは時間の問題。

439 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 11:08:57.49 ID:W1J+/ARa0.net

>>438
じゃあ何で>>435は否定するんだよ
レースマシンでレースしてたんだろ? そこは自慢していいよ

64 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 11:01:13.16 ID:0nhSob5E0.net

結局は容量が大きくて、急速充電できる電池待ち
この状態から全く進んでないよね
可能性の話だけで食ってるEV

105 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 11:43:26.81 ID:qJOUBZzh0.net

>>71
欧州が目指してるのは内燃機関のみの車の排除
HVだったら良い
スズキがやってるようななんちゃってハイブリッドでもオッケー
急ぎ足でEV化を目指しても充電のインフラが追いつかないよ
超急速充電の500V400Aなんて一斉に使われたら原発が何基あっても足りない
結局EV化を目指してもシリーズハイブリッドみたいので落ち着くんじゃないかな

477 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 18:03:14.77 ID:myeOGkct0.net

自動車界のエンロン

153 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:31:30.57 ID:olNxmAyE0.net

大手メーカーが本気でEV開発しはじめたからテスラやばいでしょう

253 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 15:16:46.55 ID:T8SAw5cU0.net

今日のBSテレ東の経済ニュースでやってたけどとにかく製品の完成率の低さがやばいらしいな
検査チェックで半分以上が作り直しになるらしい
トヨタなんかだと97,8%だけどテスラは50%もないとか

511 :名無しさん@涙目です。:2018/01/12(金) 19:13:17.37 ID:5ZRUR1oj0.net

なんだかなあ
充電池の充電の話だが、1回目の時と、100回目と、1000回目と、全部同じで300キロ走れるとかないからw
電池は使わなくとも経年劣化するし
同距離でも高負荷と低負荷じゃ消耗も違うし、エアコン使用不使用でも違ってくるし
まあ、どんな走り方をしても、10年10万キロくらいはバッテリーの保証しないとな
リーフなんか5年5万キロくらいは保証すんのかな?
いずれにしろ、EV後発のトヨタがどんな詐欺をするのか楽しみだw

116 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 11:58:57.93 ID:qRrd6VmV0.net

>>110
おいおい、10tトラックが二台すれ違ったら橋が落ちるのかよw
なんでアンチってここまで馬鹿なんだろう

347 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 21:04:42.56 ID:My/kdXo70.net

そろそろ潰れてほしいわ

415 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 09:59:45.06 ID:W1J+/ARa0.net

>>411
上と下で矛盾しすぎだろw

10 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 10:31:50.16 ID:u/XK5cfV0.net

「降りて」「押して」歩道を「歩く」
公道上での正しい自転車の使い方

300 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 17:29:00.73 ID:pPT8G/Hz0.net

成人式の着物屋みたいになるわけ?

408 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 09:36:21.15 ID:kBWaWC6N0.net

>>407
その速度を維持するのがEVはまだ無理なんです。
発熱するバッテリーの排熱が追い付かなくて、すぐに出力が落ちてしまう。
ゼロヨン限定の速さ。

150 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:27:24.18 ID:AvJgi96O0.net

>>147
月2万台の目標まで達成したのか

437 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 11:03:19.75 ID:W1J+/ARa0.net

>>436
???
そっちじゃブガッティでレースしてる一般人は居ない世界なんだろ?
峠の走り屋だって遊びだろうがやってるのはレースだよ

452 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 11:58:14.77 ID:W1J+/ARa0.net

>>451
250/h超えで高速道やサーキット(走行会)
俺はその辺もレースって言ってるから噛み合わないのはしょうがない
ポルシェフェラーリ買って安全運転しかしないやつは存在しないと思ってる 織田無道もかっ飛ばしてたし
ただ車好きを語る割にテスラに目をつけたのはその時点で胡散臭い
お前の想像する先進国がEVだらけになってる15年後に言え
昔テスラってのが走ってた頃からEVに目をつけてたって言える時代が来るといいね
俺はPHVとFCVでしか生き残れないと思いこんでるわ

309 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 17:39:53.18 ID:4iUCGN2P0.net

>>304
パナの経営陣みたいなバカは逃げられないんですよw

475 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 17:56:17.88 ID:Aq5atqdx0.net

ホリエモンなら、風説の流布の手法で上げまくったテスラ・モーターズの企業価値を担保に、何処かの自動車メーカーを買収している頃かな。

193 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:53:56.93 ID:qRrd6VmV0.net

>>189
モデル3ですら転売効くのかよw

237 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 14:18:35.95 ID:AerJMrX10.net

止まるんじゃねえぞ

262 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 15:43:38.55 ID:FOYXP2U+0.net

はれのひで予約してテスラも予約した人はラッキー

400 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 08:59:33.59 ID:c3M6X7Rp0.net

ちょっとずつ騙す量を増やしていくと、人間慣れていくんですね。騙す側も騙される側も。
現実は制約がありますが夢は無限です。
夢だけ語っても説得力ないけれども、そこにちょっとの「実際に現実になった夢」を混ぜると、レバレッジが効いて全ての夢が現実になるかのように見せられる。

208 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 13:19:53.00 ID:qpqDv0LR0.net

俺の名前を勝手に使うな!

500 :名無しさん@涙目です。:2018/01/12(金) 07:49:26.70 ID:8ib5Ytmz0.net

最初から投資詐欺だったんじゃないの?

395 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 08:50:48.06 ID:c3M6X7Rp0.net

>>394
いやそれがまだまだ余裕。
Model 3が12月最後の週から尻上がりに爆生産してるのでQ1Q2でプレオーダー分爆売れして大黒字になる夢が見られるんですよ。
マスク「そのためにちょっと追加でお金が必要なんだ。入金頼むよ」

18 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 10:35:11.93 ID:nVm0aJng0.net

パナソニックでまた大規模なリストラ起きたり

249 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 14:58:23.99 ID:tk+AMujl0.net

こんなのせいぜいGMの一部門がいいところ

355 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 21:38:22.52 ID:SUs6Hjml0.net

トヨタ凄いな
株上がった時に売って逃亡

93 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 11:29:07.46 ID:kQaicXFi0.net

>>8
トヨタが助け船出してる

120 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:05:30.17 ID:af139Eh20.net

したり顔のモルモットが乗ってるヤツか

23 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 10:37:31.37 ID:3eyu6DxD0.net

禿げバンクのことか?

187 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:48:49.87 ID:YObadfcO0.net

アメリカでよくあるゴミをファンドで扱って売りつけるんだろ

158 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:34:25.82 ID:D4Nd1Roe0.net

>>41
確か、高速側では無く一般道側に有った筈なんだが
高速道路を走っていての充電が必要になっても出来なくないか?

264 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 15:50:16.73 ID:HKJXXYWU0.net

オバマの時やったら余裕で助けるだろうけど
上下院とも共和の間は簡単にチャプター11までいくやろ

273 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 16:27:56.80 ID:HKJXXYWU0.net

千葉越えて来たなw

377 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 06:24:14.85 ID:O2mYTtm70.net

タッカーかよ

11 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 10:32:47.65 ID:kpullsPu0.net

>>9
やっぱりあれ?脳とネットをつなぐ事業とか?あっちのほうに関心があるのかな?

47 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 10:51:51.90 ID:ommzMQ/L0.net

ニュー速みてなかったら知らなかったニュースだな ベッキー村本とかどうでもいいんだよ!!

397 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 08:51:21.27 ID:XUjqPBv00.net

生産工場より問題なのがメンテナンス設備のインフラ
既存の自動車整備工場では対応出来ない

118 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 12:03:16.12 ID:YEebmOHz0.net

一見、電動二輪車製造販売のテラモーターズに見えたwwww

334 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 19:15:56.18 ID:k6fEEKwf0.net

自動車は既に中国が天下を取っている

356 :名無しさん@涙目です。:2018/01/10(水) 21:56:03.92 ID:5Q3tk76H0.net

>>355
上層部がものつくりの現場知ってる会社ってことかな?

382 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 06:51:33.41 ID:YqAvPo5z0.net

EVもクリーンディーゼルもダウンサイジングターボもDCTもみんな欧州のブラフ
かといって何もしないと「世界のトヨタが出遅れ」みたいに言われるから一応手はつける
マツダはクリーンディーゼルでまんまと梯子はずされた
白人の言うことを真に受けちゃいかん
日本人は正しいと思うことを着実に進めればいい

385 :名無しさん@涙目です。:2018/01/11(木) 07:57:06.01 ID:xQEM5pj40.net

GT-Rより速いEV 魅力じゃん
金あったら買うわ

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

最近のコメント

コメントはまだありません
ページTOPへ↑