長崎新幹線、フリーゲージ断念 フルかミニか2案に絞る 佐賀県はフルに猛反対

1 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:19:17.59 ID:Ud0290oJ0.net ?PLT(16000)

長崎新幹線フリーゲージ「無理」、与党検討委断念へ
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180512-OYS1T50007.html
ルート

九州新幹線長崎(西九州)ルート・新鳥栖―武雄温泉間(約50キロ)の
整備方法を巡り、与党検討委員会の山本幸三委員長は11日、
車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を走る「フリーゲージトレイン(FGT)」の
導入を断念する方針を示した。
一般の新幹線と同じ「フル規格」と既存の在来線を活用する
「ミニ新幹線」の2案に絞り込み、今夏をめどに結論を出す。

検討委の協議結果は政府の決定にも大きく影響する。
FGTについて、山本氏は検討委の会合後、報道陣に対し、
「事実上無理だと、みんな理解している。経営的、コスト的に
事業者(JR九州)ができないと言っている」と述べた。

119 :javascript:;:2018/05/12(土) 17:00:11.48 ID:8Z/ShAZZ0.net

>>114
それプラス在来線の本数を最低でも50年間は維持を確約しないといけない。

144 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 17:49:09.87 ID:jpUJ5RcQ0.net

>>142
福岡土人が人口が増えたとホルホルしてたけど、詳細は九州各地から移住しただけ。
本州からは無し。
その通り

288 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 20:41:25.98 ID:6hROmDl/0.net

>>287
東朝鮮チョンコはうそはかずに死滅しろよ
ベクレキチガイチョンコ脳無しエラエベンキ偽日本非大和民族様エラチョンコベクレ俘囚が

115 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 16:54:00.35 ID:OLOGiJxB0.net

むつ念書で着工が約束されてるので金がかかろうと造ります

264 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 14:32:55.76 ID:1jruGkVH0.net

取り敢えず全線開通するまでスーパー特急方式で走らせとけよ
フル規格新幹線は開通してからでええやん

336 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 07:39:26.62 ID:mb2HU0Bl0.net

>>335
熊本はまだ関西東京と直結するメリットがあるし時短効果も
大きかった(博多まで1時間13分→33分)

佐賀は現状で最速35分平均40分
フル規格で作っても20分になるだけ
佐賀なんて何もないから対福岡でいいし

323 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 06:21:57.15 ID:Jxrr/QLP0.net

>>318
それ総額?
長崎区間もうフル規格工事始まってて完成してる区間もあるだろ

439 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 22:36:40.54 ID:WFSze91c0.net

並行在来線の切り捨ては酷い
ミニにした方がいい

200 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 22:14:42.66 ID:0Q8RCWgQ0.net

>>60
原子力船むつの修理受け入れのバーターだと聞いたが、佐世保ルート案が消えてしまったので大義はもうない。要らない

237 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 09:08:30.77 ID:9w25LDE00.net

長崎新幹線なんぞ未来永劫武雄温泉で乗り換えさせるリレー方式でいいだろw

214 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 02:59:56.41 ID:9AKzhjDg0.net

長崎は諦めるしかないと思う

22 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:33:24.27 ID:4o6E4jdQ0.net

もう金かかるようなのやめてよ。県道工事で家新築予定なんだけど工事延期で家新築できなくなるやん。

122 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 17:07:37.96 ID:VIOswH3W0.net

新幹線でどの在来線が18きっぷ使えなくなる?

340 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 08:00:30.53 ID:vNiGF/0C0.net

そもそも長崎に新幹線いらないよね

455 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 23:07:33.50 ID:LcUNBFJb0.net

長崎に新幹線要る?

164 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 18:33:08.53 ID:CoHEcW/+0.net

オッス、おらゲージ

383 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 16:35:30.97 ID:+dbdJzKJ0.net

佐賀県なんかただの通り道なんだから口を出すなよ

432 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 22:19:37.77 ID:mb2HU0Bl0.net

>>427
長崎県内の単線区間ならともかく、佐賀レベルで廃止は有り得ない
し、経営分離は佐賀が金出してもやられる可能性大なんだよなあ

103 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 16:28:52.24 ID:hoSzZ+8BO.net

佐賀ってメンタル韓国人だからな
「どうせ食べられないのなら灰を入れてしまえ」
「おまえがやると不倫、俺がやるとロマンス」を当たり前にやる

295 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 23:03:46.80 ID:a5uhp5I30.net

>>294
ミニは在来線の高速化でも何でもないよ
単線並列になれば事実上の複線の単線化だし
ミニでも佐賀は不便になる(´・ω・`)

418 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 20:59:58.11 ID:SHNEni+V0.net

まぁ佐賀としてはいらんわなーこれ

490 :名無しさん@涙目です。:2018/05/15(火) 14:02:56.18 ID:OtBQO40X0.net

>>486
佐賀県をフル規格賛成派に出来ずにFGTを受け入れたJR九州、長崎県が悪い。
佐賀県は長崎新幹線が半永久的に部分開業状態でも別に構わないと思っているよ。
それは>>2を見れば明らか。

165 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 18:39:09.17 ID:FR1Vzbqr0.net

>>164
なんだおめえゲージか

450 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 23:00:17.07 ID:wgbdnFBJ0.net

まあ、一つの県が一つの県を完全に蓋できる、ってのが
わかってしまった以上、
なんとか解決しなきゃ、って考える人がでてくるよね

道州制、検討が進むと良いね

427 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 21:58:13.99 ID:wgbdnFBJ0.net

でも
「金は出さんでいいわ、
そのかし並行在来線は廃止な」
と言われてクリティカルヒットなのは佐賀なんだけど

申し訳ないけど
最初から佐賀が得する計画ではなかったのよ

だからこそ恩を売る形で
出すもの以上に得るものを増やすことで
結果的に損を減らしたほうがいいんじゃないのか
と思うんだけど

192 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 21:12:36.52 ID:t+3EGrIj0.net

>>104
良い例えだな、それ

67 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:32:22.84 ID:BS7xb5xg0.net

>>63
建設中の区間元々狭軌の予定だったのを民主政権のバカどもがフルにしてしまった

373 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 15:32:13.77 ID:xXwGaUN70.net

流石にこれは佐賀に同情するわ。
恩意が無いのに長崎の為に長崎の2.4倍も払わなきゃならんのは納得いかんだろう。

39 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:54:07.15 ID:o9h8aIAt0.net

>>38
何もないから通過しまくりで、メリットがないから反対してるんだろ

172 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 19:57:13.78 ID:Or4zi/0u0.net

>>25 >>60 長崎県、特に観光都市長崎市は先にできた九州縦断新幹線に九州外からの観光客をストロー効果で吸い取られて
減客したという被害妄想がすごくてそれをタイに戻すにはフル規格にじゃなきゃダメという考えが根底にある。
まぁ、フル規格が通るまで妥協せずに粘り続けると思うケドね。

217 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 03:40:10.50 ID:74M8eFn40.net

長崎が出資して武雄温泉〜新鳥栖間駅無しで造ればええねん
そしたら高速道路みたいに人居ないとこ走らせられるから金もかからん

104 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 16:31:25.33 ID:WaJHmVpi0.net

博多長崎の距離なんて在来線特急で十分だろ
首都圏で例えると常磐線の上野から日立まで新幹線作るって言ってるようなもんじゃん
そこに新幹線作れってバカがどこにいる?

228 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 08:15:29.63 ID:+17+sjgY0.net

そもそもフリーゲージでやるつもりだったとしたら
車両は在来線サイズだし、多少遅くなるだけのミニ新幹線で
何が悪いんだって思うんだが

284 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 19:49:30.18 ID:2jxJHL1b0.net

佐賀県を分割して福岡県と長崎県に合併してしまえば解決する話。

155 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 18:12:51.94 ID:3b8LjfqH0.net

>>149
成田新幹線の需要というより成田空港が要らない

18 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:29:41.67 ID:+6MmPCub0.net

ミニを誘致して喜んでた山形は今頃になってフル化を望んでるというのにな

282 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 19:00:43.52 ID:iY6jgC+R0.net

スペインの鉄道と構造が違うとか言っても日本は作れなかった上巨額の税金をドブに捨てて大失敗の現実

長崎県の経済界は長崎の金融機関一行にまとめるべきと言っているが国は長崎県の金融機関は一行でも維持出来ない予測を出している
ハウステンボスだってファンド撤退
HISの会長がようやっと黒字化した
フルで走らせて赤字出たらJRがもたないよ
そうでなくても九州は非鉄道事業で儲けてる構造なんだから
来年で九州も鉄道安定基金300億円がもらえるのは最後になる
北海道なんて鉄路半分にするかor会社清算だよ(安定基金解散で毎年もらってた300億円がなくなる)

212 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 01:27:22.63 ID:wwQ3I4qg0.net

ユニーク・マリンIR

長崎版・IR基本構想(カジノを含む統合型リゾート)、ハウステンボスなんだけど
日本国内でまずは最大3ヵ所しか選ばれないというこの案件、
これが本当に決定したらな。

集客数 年間約740万人、
九州全体への経済波及効果 約2600億見込まれてて、決定したら佐世保市と長崎県に絶大な影響があると思われるんだけど。

決まれば長崎県の使える予算も増えて
フル規格採用にも弾みがつくんだろうけど。

433 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 22:20:08.75 ID:FxKAZFTb0.net

まずは長崎本線の高規格化が先だろう
博多から長崎まで2時間だからフル新幹線もミニ新幹線も不要

それよりも日本海縦貫新幹線(新青森-新大阪(京都))を作るべきだと思うが

89 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:49:25.21 ID:hVtxndIR0.net

>>86
西鉄バスが増えるだけ。そもそも新鳥栖という新幹線駅もあるし。

395 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 17:16:19.93 ID:THWimsDu0.net

>>394
長崎県のごね得だろ
佐賀県は好きじゃないし、正直海に沈めばいいのにと思うけど
この件については佐賀県の肩を持つわ

145 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 17:49:16.30 ID:3qnuG2dk0.net

福岡と長崎の植民地とバカにされつづけた佐賀が
ここぞとばかり意趣返ししてる図か

41 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:55:32.24 ID:UXYZDne40.net

長崎県とJR九州がお金出し合って、足りない分はクラウドファンティングで作ればいい。
新幹線必要ならすぐ集まる。

266 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 16:29:21.65 ID:OxG1oATa0.net

>>265
つまり「佐賀県の財政負担ゼロ」ね
実はそれですら佐賀県にはデメリットがある
特急の値上げや本数減や並行在来線の地元押し付けやら

35 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:49:10.84 ID:lYrr61e10.net

>>33
二区も元民進系希望

493 :名無しさん@涙目です。:2018/05/15(火) 14:13:14.20 ID:A5cy+J8GO.net

>>13
佐賀の分も長崎が出します
だから黙ってろクソ田舎モン

ってはっきり言えばいいんだよ

473 :名無しさん@涙目です。:2018/05/15(火) 09:01:14.85 ID:npZwAMpeO.net

ミニタコ田代は佐賀出身だしな

佐賀人はよっぽどミニが好きなんだなw

94 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:56:07.59 ID:YBAHva9Y0.net

リレー号でええやん

189 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 21:01:30.18 ID:l7W46kOJ0.net

やっぱり、ミニよりフリルのほうが・・・

328 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 06:52:44.23 ID:JfWCNwNR0.net

>>325
嬉野みたいな生ポNo1乞食街
長崎にくれてやるぞ
そもそもあそこに鉄道無いのは当時のガイジが汽車の煙が茶畑や田んぼが汚染されるからイヤイヤした結果仕方なく鹿島白石側が引き受けてレール引いたのに

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