【関空被害】中部空港、国際線は「開港以来の混雑」

1 :孤高の旅人 ★:2018/09/13(木) 02:49:34.21 ID:CAP_USER9.net
<関空被害>中部空港、国際線は「開港以来の混雑」
9/12(水) 20:43配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180912-00000101-mai-soci

 台風21号による関西空港の一時閉鎖を受け、中部空港(常滑市)で5日から臨時便受け入れを始めて1週間余り。中部国際空港会社によると、5〜11日に飛来した臨時便は108機で、定期便に大型機が導入されるケースもあった。他空港の被災が要因とはいえ、国際線は「開港以来の混雑」という。関空の復旧が漸次進むとともにピークも過ぎたとみられるが、空港会社は「混雑はしばらく続くだろう。運営に万全を期したい」と話す。【黒尾透】

 本来は関空行きを中部に変更した臨時便は、6日の22機が最多。国内線は2機だけで、残りは国際線だった。特に中国便が多いという。臨時便を飛ばせたのは、中部に定期便を持つ航空会社に限られたが、それでも1日8機以上が飛来した。

 国際線の定期便は現在週約330機。定期便も大型機へ変更が続き、ルフトハンザドイツ航空などがジャンボジェット(ボーイング747型機)を飛ばした。普段見られないジャンボ機の飛来とあって、デッキは多くの航空ファンでにぎわった。

 中部空港の1日平均の国際線利用客は出入国合わせ約1万5000人。5日以降はその1・5倍程度の利用客がいるとみられ、ある空港職員は「お盆の混雑が1週間続いている感じ」と説明する。

 関連会社が海外航空会社の発券や機体整備などを受け持つ日本航空は「関空勤務の職員の応援ももらい、デスク業務の職員も全員が現場対応している」と話す。名古屋鉄道によると、中部国際空港駅の利用者は前年の同時期に比べ2割増しという。

 中部国際空港会社は関空側の要請で、給油に使う器具を関空に提供し復旧に協力している。倉野博己空港運用部長は「国際空港が補完しあう事が大事。今後も来る飛行機があれば受け入れる」と話している。

690 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 22:38:31.04 ID:0DBXGokq0.net

>>152
飼ってるナマポを0円にして再度算出するとあら不思議爆笑

実際の経済を回すのはこの数字大爆笑

664 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 22:10:12.57 ID:gnOBc8cE0.net

>>659
新名神の四日市〜亀山か今年中に開通するけど、これは凄まじいインパクトになるよ。
これまで関西と名古屋はこのボトルネックが億劫で遠い状態だった。
それが新名神と名神と東名阪道の完全トリプルネットワークによって超スムーズになる。
関西と名古屋が飛躍的に近くなるからな。
特に新名神は京都・奈良・滋賀から伊勢湾岸道へ最短ルートで直結だし、伊勢湾岸道は知多半島の入口にある。
関西方面からセントレアへのアクセスが飛躍的に良くなる。

更にこれ。
https://abhp.net/road/Road_Nishi-Chita_000000.html

これが完成したら京都への玄関口はセントレアになるかもな。

706 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 23:43:11.88 ID:bOU+OX+P0.net

【爆笑】国際線旅客数 中部空港、福岡下回る LCC取り込み遅れ www
https://mainichi.jp/…/k00/00m/020/163000c

国際線旅客数 2011年 → 2017年

新千歳 84万人 → 329万人
成田 2365万人 → 3109万人
羽田 706万人 → 1689万人
中部 419万人 → 550万人 wwwあかんわ 笑
関西 971万人 → 2103万人
福岡 245万人 → 616万人
那覇 45万人 → 353万人

2017年 国際線旅客数
1位 成田空港 3109万人
2位 関西空港 2103万人
3位 羽田空港 1689万人
4位 福岡空港 616万人
5位 中部空港 550万人 wwwあきまへんな 笑
6位 那覇空港 353万人
7位 新千歳空港 329万人

235 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 11:00:07.26 ID:sukeTBex0.net

>>226
滞留されるよりいい。まあホテルとかそんなキャパ今はないしね。
速やかに関西なり行ってください>特に特ア系旅行者
月末から来月初めに大群が来ると聞いて早期の関空復帰を願ってます!

236 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 11:02:33.19 ID:SRSPOBDO0.net

ついでにレゴランド行くかー

448 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 14:46:54.10 ID:lxFcNn7T0.net

名古屋の味噌 豆味噌

400 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 13:52:17.46 ID:pg+kPp1z0.net

△にホルホルする暇あったら
ヴァージンでも引っ張ってこいよ♪

コナや稚内直行便も就航できない数だけ勝負の空港が
より地方の空港叩くのみっともない
世界的にオワコンA380でどやるとか頭のアップデート何年してないんだ

409 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 14:04:05.09 ID:S+LX2r290.net

>>1
魅力のない都市にこないでください!
来ないでいいからーーー!!(マジにみんなそういってる

700 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 23:04:33.46 ID:k5PzImH20.net

>>692
愛知は地理的に衰退しようがない。
インフラも最強。

鉄道網

道路網

新幹線とリニアがクロスする中心

新東名と新名神がクロスする中心

712 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 23:58:42.40 ID:fWugnodm0.net

>>28
豊田に旧特攻隊の飛行場あるし
各務原に良い飛行場あるw

206 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 09:52:25.85 ID:L5oSac/B0.net

>>193
関空のほうが遠すぎね?
下手すりゃ新大阪から中部と所要時間変わらんくらい

304 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 12:36:45.49 ID:NE+RagAG0.net

関西人の危機意識の低さには驚くな、台風は来ないって思ってるし。

263 :ナックル星人 :2018/09/13(木) 12:12:42.21 ID:K4ix5eK+0.net

>>257
関西人の見苦しさには呆れるよ
品川〜名古屋間はJR東海がやる
政府は全く関係ない。

277 :ナックル星人 :2018/09/13(木) 12:23:53.28 ID:K4ix5eK+0.net

>>273
福岡もそうだよ。

480 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 15:36:45.67 ID:si329JqB0.net

あくまでも名古屋は経由地で結局は大阪京都に行くんでしょこの人たち
せっかくだから矢場とんのとんかつでも食べたらいいのに
あとレゴランド

611 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 20:10:50.37 ID:hr0tUNw60.net

これでますます名古屋のつまらなさが世界に認識されてしまう 

743 :ナックル星人 :2018/09/14(金) 08:08:53.13 ID:Rw+WgM6d0.net

>>742
名古屋は工業都市だから誰が行くかだよ
仕事の話もあまり無い商業の話なら
スルーして東京に行くよ。

740 :名無しさん@1周年:2018/09/14(金) 06:25:29.16 ID:uB69DrYT0.net

>>734
福岡にアジアの地位で抜かれた田舎名古屋w
難波がアジアのハブになったから名古屋は神戸と同格の難波の衛星都市
名駅の地位はアジアからしたら三宮と同格。
名駅も三宮も一本で難波に行けるしね

224 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 10:22:04.02 ID:IE7czQIJ0.net

>>217
これ。

実際、水面下での支援は知らんけど、
少なくともニュースで見る限りは、
名古屋民が、この隙に利益を得ようとしている姿しか見えなかった。

379 :ナックル星人 :2018/09/13(木) 13:12:33.31 ID:K4ix5eK+0.net

>>377
だから読まなければ良いだろう。

325 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 12:48:54.89 ID:DH/PNhck0.net

>>322
おれナックル相手してないから今後一切レスして来ないでくれ気分が悪い。

297 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 12:33:15.99 ID:NE+RagAG0.net

>>284
名鉄は名古屋駅から28分で空港の同じフロアのコンコースに着く、
俺が乗る神宮前からだと25分な、凄く近い、関空はそうはいかない。

関空も成田も中部もヒースローもスキポールもJFKもよく使うけど。

565 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 16:41:47.38 ID:DYIowqm80.net

>>563
うん 自衛隊に上げればいい

181 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 09:08:41.44 ID:ceNmInIK0.net

これで味噌も関空のスゴさがよくわかっただろ

723 :名無しさん@1周年:2018/09/14(金) 00:26:28.97 ID:cjAxJytX0.net

>>692
愛知って一応全国所得ランクでは東京についで2位だからな
トヨタのおかげだろうけど

99 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 07:04:41.37 ID:BmHeNxgj0.net

ナックル君。

君の意見には何も根拠や裏付けもないんだよ。ただ喚いてるだけ。

誰もが納得するデータか資料で提示しろよ。プレゼンとかディベートを学校や会社したことないのか?

341 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 12:56:58.70 ID:DH/PNhck0.net

>>339
何度も同じこと聞いてるが
レスするなと読めないのかしつこいぞ

674 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 22:22:41.08 ID:0DBXGokq0.net

>>112
行きたい場所を人災で潰した大阪
本当に糞だよね

585 :ナックル星人 :2018/09/13(木) 18:08:27.80 ID:K4ix5eK+0.net

相変わらず関西人が必死過ぎるが
こんなもんは一時的であり
普段のセントレアに戻るよ

ボーイング社の展示設備が出来るし
こつこつやるだけそれ以上に福岡は厳しい
民営化しないと厳しいし第2滑走路が
出来てどうなるかたが便は増えない

関西、福岡を含め西日本は足を引っ張る
存在は変わらないしインバウンドなんか
あてにならないよ。

720 :名無しさん@1周年:2018/09/14(金) 00:20:49.93 ID:X0YCudps0.net

ありがとう。セントレア・
関空は、21日より鉄道が復旧。
ありがとう。タンカー武蔵。
このタンカーのおかげで、鉄道は被害が少ないと時前に分かっていた。
松井が帰国が関空になるとツイッター。
関西ェアも松井の帰国前に必死。
ついでに、松井に足らない点をお願いして
官邸タスクフォースに直電させる。
もう少し我慢して下さいね。

177 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 09:03:01.59 ID:jS2XxbqJ0.net

名古屋目当てじゃないからな
勘違いすんなよ
セントレアに降りてもほとんどの客が近鉄で難波に行っちゃうから

10 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 03:06:54.13 ID:DbrEIS930.net

この特需のおかげで
セントレアから京都への直通バスの
認知度が一気に広まった気がする
今までそんなもの走っているなんて
殆ど知られていなかったのが
いきなり増車で2台運行になってビックリしたわ

634 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 20:38:42.21 ID:QqbfiKTE0.net

>>632
それいいな。今度機会があれば使ってみるわ

623 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 20:24:31.93 ID:c0EKp3C/0.net

>>611
名古屋もつまらんけど、それ以上に周辺都市がクソつまらんイメージ
一宮とか刈谷とか知立とかあの辺一帯

725 :ナックル星人 :2018/09/14(金) 00:36:34.44 ID:Rw+WgM6d0.net

>>723
そんな事は関西人は絶対に認めない。

137 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 08:16:32.40 ID:UCtt0XNC0.net

>>121
現実、名駅は博多にアジアのハブで負けてるね(笑)

129 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 08:03:13.51 ID:b1vWeGMJ0.net

白人様にカジノ乞いしてる辺りにマトモな空港作り直せないの?
新幹線から遠いよ関空

689 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 22:36:09.75 ID:xAB8AH1T0.net

>>680
セントレア発と競合するから難しそうだなー。
JALマイラーとしては、それより全便コードシェア化してほしいかな。

278 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 12:23:57.77 ID:NE+RagAG0.net

セントレアだって右肩上がりで混雑してきてるのに、

まあ第二滑走路建設の推進委はなるな、もう始まってるけど。

603 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 19:35:43.30 ID:d7K6hMBb0.net

知人で新卒で今年からセントレアで働いてるけど
中国人相手ばかりで
レジ打ちひたすらやってるのと同じで
接客業をしたかったのに予想と違うと
やめたがってたが引き留められてる

関空のおかけでさらに引き留められてるか
嫌気がさして辞めてしまうのか

389 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 13:35:47.55 ID:RZP+qrE10.net

>>387
地元民が去れ

256 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 11:57:30.75 ID:dO1WgTbI0.net

関空がだめでも陸路で大阪へ入るひとが増えてる
名古屋に行く人ではなく大阪に来る人なんだから
一時的に中部を使うだけ
いずれ元に戻るよ

496 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 15:51:47.27 ID:BZenPbvI0.net

>>494
もともと福岡は韓国人かなり多めの印象
フェリーか何かで手軽に来やがる

282 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 12:26:53.11 ID:Sqq30kK80.net

中部空港は地盤沈下は少ないのかな?

230 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 10:42:15.02 ID:wciijEet0.net

>>133
都市部に近すぎても良くないんだよ。
セントレアは理想的な距離。

432 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 14:36:09.37 ID:OaGG7/es0.net

スガキヤ味噌煮込みうどんひつまぶし
あんかけパスタなんてのもあったかな
名古屋でたこ焼き屋は見なかったが岐阜では見た
岐阜は関西なのか?

616 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 20:19:15.68 ID:g7hrDwLX0.net

>>607
モンドセレクション金賞受賞ってかwwwwww

716 :名無しさん@1周年:2018/09/14(金) 00:06:55.04 ID:Mc1mIKCG0.net

>>11
>地理的に場所が悪いよな。
後背人口も少ないし、東京便も大阪便も設定出来ない。
そして何よりも名古屋自身に魅力が全く無い。

だから福岡にも札幌にも那覇にも抜かれるんだよw

209 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 09:55:30.08 ID:fW7+Wuzq0.net

中部はバックアップの機能が確認出来たから意味があった
伊丹の国際線復活は画に描いた餅になりそうで、結構可笑しい

301 :名無しさん@1周年:2018/09/13(木) 12:34:43.90 ID:xaS4LehF0.net

>>7
伊勢湾台風もあったし、20年ぐらい前に豪雨で水浸しになった事もあったぞ

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